Pre rôzne spojovacie prvky z nehrdzavejúcej ocele nájdeme v našom každodennom živote nezvyčajné javy, to znamená, že sú veľmi ťažké rozoberať. Aby ste mohli lepšie rozobrať spojovacie prostriedky a čo najskôr ich používať, zdieľajú s vami nasledujúce slimáky. Tri ťažké formy riešenia zručností.
Spojovací materiál z nehrdzavejúcej ocele
Najskôr odstráňte zrezivené skrutky a matice
Namočte do kerozínu 20-30 minút. Kladivo okolo matice s ručným kladivom, uvoľnite vrstvu hrdze a odskrutkujte ju. Ak sa stále nedá odstrániť, použite horák na ohrev matice. Keď sa matica zahrieva a skrutka sa zahrieva, rýchlo vyberte maticu. Ak ide o závitový spojovací prvok, vyvŕtajte zväčšený otvor v závitovom otvore, znova upravte závit a potom pripravte stupňovitú skrutku s jedným koncom zväčšeným a druhý koniec, aby ste zachovali pôvodný priemer, zvýšili pôvodný otvor pre skrutku a potom stroj vnútorný a vonkajší závit Vonkajší priemer matice je zhodný s vonkajším závitovým otvorom. Vnútorný otvor pre skrutku je rovnaký ako pôvodný priemer. Naneste 502 lepidlo na vonkajší závit a potom skrutkujte zväčšený otvor pre skrutku.
Po druhé odstráňte zlomené nity
Keď má rozbitá skrutka veľký priemer a je pomerne voľná, môžete použiť ručné kladivo a plochý sekáč na pomalé vyťahovanie v opačnom smere závitu. Ak je rozlomená hlava vyššia ako koncová plocha, môže byť skrútená do štvorcového tvaru alebo vyskrutkovaná zvarením matice v rozbíjacej hlave. Ak je zlomenie menšie než koncový povrch alebo nie je žiadny výstup, vyvŕtajte otvor v rozbíjacej hlave a potom ho prilepte do viacvrstvového kaleného oceľového súboru. Odskrutkujte opačnú skrutku spätnou skrutkou. Ak je povolené rozšíriť otvor pre skrutku, vyvŕtajte rozbitú skrutku vrtákom a znova ho navinujte.
Po tretie odstráňte pružinovú skupinu
Aby sa zabránilo deformácii spojovacích prostriedkov v dôsledku nerovnakej sily, súbory skrutiek by sa mali rozoberať symetricky diagonálne. Pri demontáži najskôr uvoľnite skrutky 1 až 2 a potom ich jeden po druhom odstráňte. Pri štvorcových alebo okrúhlych dieloch rozoberajte symetricky diagonálne alebo stredové. Dlhé pásové diely sa môžu postupne uvoľňovať a demontovať v poradí symetrických a diagonálnych línií z dvoch strán do stredu alebo zo stredu na obidve strany. Vymeňte skrutky v oblasti, ktorú je ťažké odstrániť, najprv ich uvoľnite a odstráňte. Pri demontáži viacostenných spojok v tvare konzoly by sa mali uvoľniť jeden po druhom zo spodnej strany a jeden alebo dva skrutky na vrchu musia byť konečne odstránené. V opačnom prípade sa môžu ľahko vyskytnúť nehody alebo časti deformácie a poškodenia