1. Najskôr odstráňte kal z rozbitého skrutky na povrchu zlomu. Centralizujte téglik stredným téglikom a potom použite elektrickú vŕtačku na vŕtanie vŕtačky s priemerom 6-8 mm. Vyvŕtajte otvor v strede úseku. Upozorňujeme, že otvor musí byť vyvŕtaný. Po vyvŕtaní otvoru sa vytiahne malý vrták a vrták s priemerom 16 mm sa nahradí a otvor rozlomenej skrutky sa ďalej roztiahne a vyvŕta.
2. Vezmite elektródu s priemerom 3,2 mm alebo menej a používajte stredné a malé prúdy, aby ste odobrali polovicu celej dĺžky skrutky zvnútra do vonkajšej strany otvoru, kde je rozbitá skrutka vyvŕtaná zvnútra von povrchu. Začiatočný oblúk počas štartovacieho zvárania by nemal byť príliš dlhý. Tak, aby sa neprenikli vonkajšie steny skrutky, aby sa prehrievali. Povrchová úprava na horný koniec rozbitého skrutky a potom pokračovať vo výrobe valca s priemerom 14-16 mm vysokým 8-10 mm.
3. Po zváraní spôsobí, že koniec čelnej konštrukcie kladivom spôsobí vibrovanie zlomeného skrutky v axiálnom smere. Vzhľadom na to, že teplo generované oblúkom a následné chladenie spolu s vibráciami v tomto čase naruší skrutku a závit telesa. Voľnosť medzi.
4. Starostlivo si všimnite, že ak sa v čase nárazu vyskytne stopa rezu z lomu, môže byť matica M18 nastavená na poter zvárania a obidva sú zvárané dohromady.
5. Po spájkovaní, chladení a ohreve použite krabicový kľúč na otočenie matice tam a späť a otočte ho tam a späť. Klepnutím na čelnú plochu matice pomocou malého kladívka odstráňte zlomený skrutku.
6. Odstráňte zlomený skrutku a použite vhodný kohútik na raz spracovanie nite v ráme, aby ste odstránili hrdzu a iné nečistoty v otvore.