1, keď je krútiaci moment krútiaceho momentu príliš veľký, nerovnaká sila. Keďže v zostave nie je použitý žiadny prísny momentový kľúč, špecifický uťahovací moment nie je dobre pochopený a čím užšie, tým lepšie; uťahovanie skrutky spojovacej tyče s dlhšou vystužujúcou tyčou, uťahovací moment je príliš veľký a presahuje materiál skrutky. Výnosová medza spôsobí, že sa skrutka spojovacej tyče dostane a deformuje, čo spôsobuje pretrhnutie pri nadmernom náraze v dôsledku nárazového zaťaženia. Treba zdôrazniť, že skrutka spojovacej tyče musí byť utiahnutá podľa štandardu. Nemyslite si, že čím užšie, tým väčšie, tým lepšie.
skrutky
2. Spojovacia tyč dieselového motora je rozdelená do viacerých stupňov. Pri údržbe treba venovať pozornosť použitiu spojovacích tyčí rôznych tried. Ak nie je hmlovina v priebehu inšpekcie narušená alebo nesprávne umiestnená, spojovací povrch spojovacích tyčí nebude pevne pripevnený a kryt spojovacej tyče bude počas prevádzky motora uvoľnený a skrutky ojnice budú rozbité. WD615 sériová motorová ojnice s veľkou hlavou je šikmý rez, šikmý rezný uhol je 45 °, spojovací povrch krytu ojnice a ojnice s veľkou hlavou využíva 60 ° kľukatú polohovú konštrukciu, táto konštrukcia má tesné umiestnenie, presné polohovanie, spoľahlivé a kompaktné štruktúra. špecialita. Ak je kryt spojovacej tyče počas údržby narušený alebo nesprávne umiestnený, bude to nevyhnutne viesť k zlému umiestneniu pílovitého zubu na povrch spoja, čo môže ľahko spôsobiť uvoľnenie krytu ojnice počas prevádzky motora a viesť k poškodeniu skrutky spojovacej tyče.
3. Ak dôjde k poruche naftového motora počas jazdy alebo k spáleniu piestu vo valci, skrutka spojovacej tyče sa zlomí. Ak sa počas prevádzky motora vyskytli chyby nadmernej rýchlosti, dôkladná kontrola motora by sa mala vykonať. Je lepšie vymeniť skrutky ojnice. Ak počas prevádzky dochádza k vážnym ťahom valcov v jednotlivých fľašiach, pri výmene zostavy piestu valca je potrebné vymeniť spojovaciu tyč. Výmena skrutiek.
4, problémy s materiálom, poruchy spracovania a problémy s procesom tepelného spracovania povedú k spojovaciemu skrutku pri prerušení motora.