S cieľom zabezpečiť plynulý a bezpečný let leteckého a vesmírneho vybavenia sú požiadavky na spojovacie prostriedky extrémne vysoké. Najmä pri uvedení komerčných lietadiel do prevádzky musia jazdiť po dobu 20 až 30 rokov a pokračovať v letu viac ako 10 hodín denne. Požiadavky na spojovacie prostriedky sú dokonca vyššie ako požiadavky na kozmický priemysel a upevňovacie prvky z titánovej zliatiny môžu spĺňať vyššie uvedené požiadavky. Okrem toho, spojky z titánovej zliatiny môžu značne znížiť vlastnú váhu lietadla, nielenže môžu zlepšiť výkonnosť lietadla, ale aj znížiť náklady na používanie, najdôležitejšou vecou je zníženie spotreby paliva. Takýto vynikajúci výkon musí byť široko používaný pri výrobe lietadiel. Hlavným problémom, ktorý to sužoval, bol materiál z titánovej zliatiny. V súčasnosti je výrazný nedostatok vzácnych zemín a nárast cien je zrejmý. Čína musí prísne kontrolovať vývoz vzácnych zemín.
Čína je veľkým výrobcom spojovacích materiálov a jej výstup je prvýkrát na svete po mnoho rokov za sebou. Čína však nie je silnou krajinou pre výrobu spojovacích materiálov. Zipsy vyrobené v Číne sú väčšinou nízkopodlažné výrobky s nízkou pridanou hodnotou. Trhový podiel špičkových spojovacích prostriedkov, akými sú letecké spojovacie prostriedky, je relatívne nízky a typy výrobkov a špecifikácie sú veľmi obmedzené. Súvisiace technológie a výroba sa ešte musia zlepšiť.
V posledných rokoch, s rýchlym rozvojom čínskeho leteckého priemyslu, sa dopyt po leteckých spojovacích prostriedkoch dramaticky zvýšil. Okrem toho výroba veľkých lietadiel v Číne dosiahla veľký pokrok. Napriek tomu, že pred prvým letom v roku 2014 ešte existuje určitý čas, v leteckej prehliadke sa ku koncu minulého roka dostalo 100 počiatočných objednávok. Tieto objednávky sa majú vykonať pre zliatiny titánu. Dopyt po spojovacích materiálov je obrovský a trhové vyhliadky na spojovacie materiály z titánovej zliatiny sú veľmi sľubné.
Titánové spojovacie prvky sa v leteckej doprave používajú vo veľkej miere. Podľa štatistík každý z čínskych lietadiel c919 vyžaduje približne 200 000 zipsov z titánovej zliatiny a 20 miliónov upevňovacích prvkov z titánovej zliatiny sa vyžaduje na dokončenie prvej dávky 100 objednávok na uvedenie do prevádzky. Podľa plánovanej ročnej produkcie 150 veľkých lietadiel v roku 2018 bude každoročne potrebných 30 miliónov spojovacích materiálov z titánovej zliatiny. Spojovacie prvky z titánovej zliatiny majú veľký potenciál na rozvoj a trhové vyhliadky na vývoj sú veľmi sľubné.