Pečiatkovanie je prvý zo štyroch procesov a jeho význam možno predstaviť. Kvalita hotových výrobkov v lisovacích továrňach položí pevný základ pre vzhľad a výkon celého vozidla. Preto zabezpečenie kvality lisovaných dielov bolo vždy problémom, ktorému automobilové výrobné spoločnosti kladú veľký dôraz. Existuje veľa dôvodov pre zlé razené časti. Kvalita povrchu cievok, plechov a foriem môže ovplyvniť kvalitu finálnych lisovaných dielov. Prevádzka lisovania v hardvérových armatúrach, ako aj inštalácia a odstraňovanie zariadení v staniciach môže poškodiť aj diely. Kvalita povrchu by sa preto mala plne zohľadňovať v každom aspekte celého výrobného procesu, aby sa predišlo problémom s kvalitou a aby sa ovplyvnil vzhľad konečného výrobku.
1, valcovaný materiál
Spoločný nepriaznivý fenomén zvinutého materiálu zahŕňa najmä tieto aspekty:
(1) Cudzie látky zmiešané na povrchu alebo vo vnútri oceľového plechu; (2) Exfoliácia cudzích materiálov, materiál rany je v stave jaziev (3) Rohy cievky sú poškodené; (4) Rohy (20 až 30 mm) sú deformované kvôli nerovnomernému namáhaniu. (5) Škrabance (spôsobené povrchom valčeka alebo cudzími látkami); (6) Skĺznutie valčeka; (7) Nepravidelné poškodenie okrajov; (8) Vyviesť sa z výčnelku na zadnej strane valca pri vniknutí cudzích látok (padajúce cudzie látky) (Zmizli); (9) Stopové stopy (vyvolané cudzími predmetmi pripevnenými k valcu); (10) Zlý materiál nad rámec pravidiel; (11) Cudzie predmety spôsobujú značnú drážku na hĺbke povrchu.
2, forma (obrobky)
Bežné problémy, ktoré sa môžu vyskytnúť s časťami foriem, sú:
(1) vrásky: vrásky na okraji alebo v mieste r kvôli nedostatočnému nastaveniu posuvného tlačidla, nízkej presnosti lisovania, nesprávnemu nastaveniu tlaku vzduchového polštára, veľkým diamantom alebo dielom r;
(2) Presadenie línie: Keď je časť vytvorená, časť, ktorá prichádza do styku s formou, je najprv vytlačená a je vytvorená čiarka;
(3) Priľnavosť, poškriabanie: chyby na povrchu častí alebo foriem v dôsledku trenia medzi materiálom a razníkom alebo lisovnicou;
(4) Konkávne konkávne: cudzie látky (železné piliny, guma, prach) zmiešané v odvíjacej cievke spôsobujú konvexné a konkávne;
(5) Cik-cak a deformácia: V dôsledku nerovnomerného napätia, zle navrhnutých ťahadiel alebo slabého ovládania lisovacieho jazdca dochádza k zákrutám a deformáciám na rohu alebo reliéfnej časti obrobku.
(6) Otrasy: Vyskytujú sa hlavne v strižnej zápustke a výplňovej hubici a veľké alebo malé medzery medzi reznými hranami môžu spôsobiť ostružiny.
3, spracovanie materiálu
Poruchy ako škrabance, zahĺbenia a deformácie v rohoch lisovaných častí lisovaných dielov sú spôsobené najmä nasledujúcimi dôvodmi:
(1) Proces razenia: Počas procesu razenia prevádzkovateľ nevenuje pozornosť operácii. Keď obrobok vstupuje alebo vystupuje z materiálu, pohybuje sa do formy alebo roh dopravného pásu narába s ním; nastavenie výšky dopravníka je iracionálne; automatické nastavenie zariadenia je iracionálne (zdvih, rýchlosť atď.).
(2) Nakladanie a vykládka stanice: preťaženie (deformované tlakom); Prekryté stohovanie (kolízie medzi časťami); Kolízie, prevrátenie a prekročenie rýchlosti pri presúvaní zariadenia.
Pri výrobe častí sa samozrejme môžu vyskytnúť aj iné problémy, ako sú praskliny, hrdlá, zákruty a vrásky. Avšak tieto problémy nie sú také časté ako hrbole a tieto problémy sú zvyčajne vyriešené korekciou formy.