1. Najskôr odstráňte kal z povrchu rozbitého skrutky. Pomocou strednej hladítka rozbiť stred lomu. Následne použite vŕtačku s priemerom 6 - 8 mm na vyvŕtanie otvoru v strede úseku. Po vyvŕtaní otvoru sa vytiahne malý vrták a vrták s priemerom 16 mm sa nahradí a otvor rozlomenej skrutky sa ďalej roztiahne a vyvŕta.
2. Vezmite elektródu s priemerom 3,2 mm alebo menej a používajte stredné a malé prúdy, aby ste odobrali polovicu celej dĺžky skrutky zvnútra do vonkajšej strany otvoru, kde je rozbitá skrutka vyvŕtaná zvnútra von Z povrchu. Začiatočný oblúk počas štartovacieho zvárania by nemal byť príliš dlhý. Tak, aby sa neprenikli vonkajšie steny skrutky, aby sa prehrievali. Povrchová úprava na rozbitý koniec skrutky predtým, ako pokračuje v prekročení priemeru 14-16 mm 8-10 mm vysokého valca.
3.Po zváraní spôsobí, že zakrútenie koncovej strany kladivom spôsobí, že zlomený skrutka vibruje axiálny smer. Vzhľadom na to, že teplo generované oblúkom a chladiace chladenie spolu s vibráciami v tomto čase naruší skrutku a závit telesa. Voľnosť medzi.
4. Starostlivo si všimnite, že ak sa v čase nárazu vyskytne stopa rezu z lomu, môže byť matica M18 nastavená na poter zvárania a obidva sú zvárané dohromady.
5. Po spájkovaní, chladení a ohreve použite krabicový kľúč na otočenie matice tam a späť a otočte ho tam a späť. Klepnutím na čelnú plochu matice pomocou malého kladívka odstráňte zlomený skrutku.
6. Odstráňte zlomený skrutku a použite vhodný kohútik na raz spracovanie nite v ráme, aby ste odstránili hrdzu a iné nečistoty v otvore.